У комунальному підприємстві «Дніпровський електротранспорт» жаліються, що в громадському транспорті міста катастрофічно не вистачає кондукторів.
Так, за час каденції мера Дніпра Бориса Філатова штатна чисельність кондукторів скоротилася з 673 до 620 осіб. Однак навіть за таких умов фактична чисельність кондукторів громадського транспорту менше штатної.
Крім того, в КП повідомили, що наразі без кондукторів працює половина тролейбусів. У тролейбусах, де відсутній кондуктор громадського транспорту, його функцію частково виконує водій. Чи отримує водій зарплату кондуктора за виконання його функцій, у підприємстві не повідомили.
Також у підприємстві не повідомили, чому водіям доводиться виконувати функції кондуктора у час пік, коли через велику кількість пасажирів продавати білети доводиться під час руху. Нагадаємо, відповідно до п. 149 постанови Кабінету Міністрів України від 26.09.2007 р. № 1184 водію автобуса забороняється продавати квитки під час руху автобуса.
Відповідно до п.4. 8. наказу Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України від 9.10.2006 р. № 329 водіям трамвая та тролейбуса забороняється продавати пасажирам разові квитки або абонементні талони під час руху.
На жаль, знаючи про цю проблему, міськрада не робить жодних дій, щоб вирішити це питання. Водії громадського транспорту у Дніпрі далі продовжують брати гроші за проїзд під час руху. Не зрозуміло, чому ж міська влада нехтує життям та безпекою громадян, адже під час руху водій відволікається, що може призвести до небезпечних, а часом і трагічних випадків.
Раніше «Лица» повідомляли, що дніпровський електротранспорт зазнає збитки через карантин.