Департамент транспорту Дніпра ще 24-го листопада закінчив збір пропозицій на визначення нових фірм автоперевізників на пасажирські маршрути міста. Наразі комісія вивчає всю отриману інформацію, але темпи цього процесу, м’яко кажучи, повільні.
Такий конкурс проводиться кожні п’ять років і визначає, на яких маршрутах буде працювати той чи інший автоперевізник.
На пресконференції міськради Дніпра представник департаменту транспорту і транспортної інфраструктури Іван Васючков розповів про те, що від 10-ти приватних компаній було подано 44 конверти з пропозиціями. Автоперевізники пропонували свої послуги для 22-х міських маршрутів.
За словами Васючкова, комісія що розглядає пропозиції знайшла декілька помилок і порушень. Тому, поки що невідомо, які компанії будуть займати той чи інший маршрут. Васючков каже, що на цей день вивчили тільки перший конверт з пропозицією, а попереду ще 43. Комісія виставила йому оцінки.
Місцеві транспортні компанії мають близько 400 додаткових автобусів великої місткості для розширення транспортного складу на дорогах. Але водії з Дніпра знають, як стало незручно і тісно на дорогах міста після введення цих велетнів. У місті в час пік, а іноді й посеред дня, виникають корки, особливо в центрі міста, де автопотік щільніший, а дороги звужені.
Та й пасажири, заради яких, нібито й ввели автобуси великої місткості, скаржаться на те, що інтервал між автобусами став довшим. Виходить що те й на те і вийшло, або навіть гірше: раніше малі автобуси курсували з меншим інтервалом, тепер великі курсують з більшим, а на зупинці пасажир чекає стільки ж, скількі й раніше, а можливо і більше. Про комфорт теж говорити не доводиться, адже великі автобуси, через те що їх менше на маршруті, курсують не так часто, і щільно забиваються пасажирами.
Також із повідомлення представника департаменту транспорту і транспортної інфраструктури не зрозуміло, чи будуть завдяки цьому конкурсу повернуті такі зниклі під час весіннього локдауна маршрути як: №76, № 126, № 66, № 79, № 97, № 105, № 116, № 122, № 131.