Фірми з шорт-листа “Великого будівництва” перекваліфікувалися на головних підрядників відбудови в регіонах, причому працюють на спрощених умовах, отримуючи мільярди за прямими договорами й без конкурентних закупівель.
На таку метаморфозу звернула увагу виконавча директорка Інституту законодавчих ідей Мартина Богуславець.
Про це повідомили в “Економічній правді” з посиланням на Дзеркало тижня.
“Служби відновлення (колишні САДи з підпорядкування Укравтодору) — одні з ключових гравців у відбудові країни. У їхньому розпорядженні — мільярди гривень. Але їхні практики не стали кращими”, – пише експертка Марина Богуславець.
За її словами, підходи до освоєння коштів не змінилися.
“Разом із замовниками також перекваліфікувалися й підрядники — від дорожніх тендерів до відбудови електростанцій, будівництва водогонів, захисту об’єктів критичної інфраструктури, фортифікаційних споруд”, – зазначає Богуславець.
Авторка зазначає: топ фірм “великого будівництва” не просто перекочували тепер вже на підряди з відбудови, але ще й на спрощених умовах.
У 2023 році кожна з фірм-улюбленців вже отримала 5-мільярдні підряди за прямими договорами й без конкурентних закупівель.
Зокрема це:
- ТОВ “Автомагістраль-Південь” — 5,4 млрд грн від Служби відновлення в Запорізькій області на інженерні та будівельні роботи по об’єкту №14 та 5,32 млрд грн від Служби відновлення у Дніпропетровській області на будівництво магістрального водогону р.Інгулець—Південне водосховище;
- ТОВ “ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ” — 5,36 млрд грн від Служби відновлення у Львівській області на інженерні та будівельні роботи;
- ТОВ “Група компаній “АВТОСТРАДА” — 5,3 млрд грн від Служби відновлення в Дніпропетровській області на будівництво магістрального водогону Хортиця (ДВС2)—Томаківка—Марганець.
Експертка наголошує, що мільярдні договори та самостійне визначення виконавців без тендерів — наслідки пункту 13 постанови КМУ №1178, який дає розпорядникам бюджетних коштів широкі можливості здійснення закупівель.
“Запровадження моніторингу закупівель Держаудитслужбою, як показує практика, особливого впливу на такі закупівлі не має”, – зазначає Богуславець.
Вона додає: служби й досі працюють із формальними антикорпрограмами, з недіючими громадськими радами, а про конкурси на посади там узагалі забули.
Раніше «Лица» також писали про те, що Дніпропетровська ОДА за тиждень роздала через тендери майже 3 мільярда на ремонт доріг.