Ці швидкісні поїзди курсують на напрямі Покровськ – П’ятихатки та формують пасажирське сполучення з багатьма містами нашої Батьківщини.
Підвищити безпеку руху вдалось тому, що залізничники та фахівці мостобудівельного поїзда оновили мостове полотно на одному з прогонів залізничної частини Амурського мосту через річку Дніпро, повідомляють у регіональній філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця».
Роботи тривали 5 днів, поки мостом ніхто не їздив. Залізничники вклали 82 м безбаластного мостового полотна замість 246 зношених дерев’яних брусів у межах мостового прогону №15. Річ у тім, що дерев’яні бруси є вкрай дефіцитним матеріалом і потребують оновлення кожні 6-8 років. А їх заміна дозволить зменшити експлуатаційні витрати на утримання залізничного мосту. Також виконані роботи підвищать безпеку руху на напрямі Покровськ – П’ятихатки, де, як вже зазначалося вище, курсують швидкісні поїзди «Інтерсіті+».
“Загалом на залізничній частині Амурського мосту необхідно укласти плити безбаластного мостового полотна в межах 12 прогонів. Весь обсяг капітальних робіт заплановано виконати впродовж 2021-2023 років”, – повідомляють у транспортному відомстві.
Раніше ми повідомляли про те, що в Україні з 1 квітня подорожчають залізничні квитки.