Окружний адміністративний Суд Києва за позовом авіакомпанії “Роза Вітрів” (Windrose) анулював наказ Державіаслужби, яким право на польоти з Києва в Стамбул було надано конкуруючому перевізнику SkyUp.
Одночасно суд скасував наказ регулятора, яким “Розу Вітрів” позбавили права на польоти на цій лінії через те, що вона не використовувала квоту протягом 12 місяців.
Про це передає Avianews.com.
Авіаперевізник аргументував відсутність рейсів тим, що протягом року суперечка за право літати на лінії Київ-Стамбул вела авіакомпанія Atlasjet Ukraine.
Через це, на думку позивача, існувала правова невизначеність щодо можливості виконувати польоти в Стамбул.
На даний момент рішення суду не вступило в законну силу, і сторони можуть оскаржити його в апеляційній інстанції.
Зараз на лінії Київ-Стамбул авіакомпанії обох країн можуть виконувати по 24 рейси на тиждень.
В Україні 21 частота віддана МАУ, три – SkyUp. Перша здійснює сім рейсів на тиждень, друга – три. На вихід на лінію претендувала також Azur Air Ukraine, однак авіакомпанії відмовили через відсутність вільної квоти.
Як повідомлялося, Державна авіаційна служба в квітні 2020 року дозволила авіакомпанії SkyUp здійснювати авіарейси з Києва та Стамбул.
Авіакомпанія МАУ заснована в 1992 році. Її собствнніком вказана кіпрська “Онтобет Промоушінз Лімітед”, бенеціфіари якої не розголошуються. Одним з кінцевих бенефіціарів авіакомпанії є олігарх Ігор Коломойський, якому, за його словами, належить 25% компанії.
За даними ЗМІ, авіакомпанія Windrose також входить в сферу впливу ФПГ “Приват”, співвласником якої є Ігор Коломойський. У Державному реєстрі юросіб засновниками компанії значаться ТОВ “Райдел” (Київ), ТОВ “Фесту”, “Ренлі” (Дніпро) і дві кіпрські компанії Bregenzer Limited і Perfekciy Ltd.
При цьому в 2017 році “Дніпроавіа” Коломойського перед банкрутством передала Windrose свої регіональні літаки Embraer 145, а також маршрутну мережу.
Також ми писали: У Дніпрі завершили розгляд справи ватажка «ЛНР» Плотницького.