Акция: Прилипни на Курчатова.
Значится так, послали меня в Запорожье, поучиться уму-разуму у ведущих мэтров журналистики. Впрочем не о поездке повествование. Вопрос в том, как с левого берега, одноимённого с рекой города попасть на автовокзал.
Делов-то, принципе, сел на любой городской транспорт и шуруй на правый, желательно на Старомостовую, а там…
Вот это «там» и начинается.
Трамвай туда, точнее, в ту сторону не ходит, там делают особую прокладку рельс, чуть ли не с амортизаторами, ну чтоб не шумел он горожанам и, наверное, чтоб можно было расслышать как приходят и уходят поезда с железнодорожного вокзала.
Да ладно, бог с ним, с трамваем, дело тут другое. Пока обустраиваются рельсы от ЖД вокзала к автовокзалу, решили обустроить и улицу Курчатова. Для начала, под лозунгом – «Нет МАФам и барыгам!» – снесли все ларечки, подпортив тротуар, а после избавили оный вообще покрытия. То есть надо на автовокзал – набирай в «тапки» песка, пыли и грязи идя по тротуару или же иди по проезжей части, не менее пыльной, но ухабистой. Хорошо, что транспорт там, пока идёт ремонт, не ходит.
Но сейчас случай особый – началось асфальтирование проезжей части дороги. Не спорю, дело архиважное. Но вот только о ком думают власти в первую очередь? Явно не о пешеходах. Пока шли работы по рельсоукладке можно было заняться тротуарами, дабы снующие вездесущие горожане не мешали им работать, да и последним было бы приятно.
И снова про сейчас.
Асфальтирование улицы Курчатова идёт от её начала и до метростроевского управления. Как обычно это делается – для начала разбрызгали битум, чтоб асфальт хорошо прилипал.
И вот по этому покрытию, обходя пыльно-песочные тротуары двигается честной народ, прилипая к покрытию словно мухи на ленту-мухоловку. Да я и сам пару раз прилипал, чертыхаясь и вспоминая популярный хештег, паралелльно думая о том: А почему бы сначала тротуар не сделать?
Вновь «всё для людей»?
Кстати, а сколько нужно асфальта накатывать? Местами это от 15 и до 30 сантиметров наблюдается.
Капитально, как на первый взгляд – это радует, но, пока, никак не прохожих.
А пока, для пешеходов нет места, а надо перемещаться между вокзалами – выходите за ранее, и на всякий захватите дополнительно обувь, вдруг она навечно прилипнет на Курчатова и будет увековечена закатыванием в асфальт. Возможно, благодаря властям, останется память, правда не о Вас, а только лишь о Вашем размере обуви. За одно историкам будущего подкинете дополнительный вопрос: Зачем в прошлом в дороги закатывали обувь, обычай такой?
Да не обычай это, просто памятка для будущих поколений о том, как о людях думали в прошлом.