Сфера пассажирских автоперевозок, которая считается одной из наиболее коррумпированных, если и развивается в Днепропетровске, то очень медленными темпами.
Департамент транспорта и связи горсовета до сих пор не может даже заключить долгосрочные договора со всеми автоперевозчиками, которые обслуживают маршруты города. Работа на основании временных (трехмесячных) договоров не обязывает перевозчиков к развитию. В этом случае им бы побольше денег «вырвать», да побыстрее, пока на маршруты не пришли более солидные предприятия. Отсюда и дряхлая техника и другие «радости» проезда в маршрутках.
Хотя, бизнес довольно прибыльный. Даже судя по тому, как перевозчики борются за маршруты и как не хотят с ними прощаться. В ход идут, в первую очередь, суды. К тому же, у них есть деньги и связи.
Большая часть автопредприятий Днепропетровска (всего более 20) «пронизана» неслучайными людьми – среди них, бывшие чиновники-транспортники и политики. Все со своими интересами.
Так с кем же связаны автотранспортные предприятия Днепропетровска, читайте в статье «Генералы днепропетровских маршрутов», № 3 газеты «Лица» от 20 января 2016 года.