Безбар’єрність будь-якого населеного пункту це про зручність пересування ним для всіх: звичайних людей, людей з особливими потребами, мам із візочками, молоді на самокатах тощо.
Безбар’єрність складається з двох частин. Безбар’єрності поверхні – вулиці, тротуари, пішохідні переходи. І безбар’єрності кожної будівлі – житлових будинків, супермаркетів, лікарень, шкіл тощо. Щоб будь-який житель міста міг вийти зі свого будинку й спокійно потрапити в будь-яке інше місце в місті й у будь-яку будівлю в ньому.
Про пандуси, а точніше про те, що має бути замість них і як зробити так, щоб безбар’єрність була, а пандусів не було – іншим разом. Сьогодні про те, що потрібно зробити, щоб місто було безбар’єрним з точки зору своїх тротуарів і вулиць.
На прикладі Києва.
Київ, як і будь-який інший населений пункт, це, зокрема, сукупність доріг для машин, тротуарів для пішоходів і перехресть між ними.
Що є головною причиною відсутності безбар’єрності? Це високий рівень стиків тротуарів та пішохідних переходів. Саме через такі стики складно з’їхати на візку або з візком із тротуару на пішохідний перехід, а потім заїхати на нього з іншого боку переходу.
Усього в Києві 1 487 Х-подібних перехресть та 3 908 Т-подібних. Ексклюзивні дані, яких навряд чи є в КМДА.
Потрібно занизити рівень стику тротуарів і пішохідних переходів.
Х-подібне перехрестя буде коштувати приблизно 80 000 грн.
Т-подібне перехрестя буде коштувати приблизно 55 000 грн.
Разом на місто Київ:
Х-подібне: 1 487 × 80 000 грн = 119 млн грн.
Т-подібне: 3 908 × 55 000 грн = 215 млн грн.
Загальна сума: 334 млн грн.
Упевнений, що ці роботи не космічного рівня цілком здатна виконати влада Києва силами якихось місцевих КП. Роботи всі однотипні. Нічого складного.
Наступним рівнем складності в Києві могли б почати приводити до ладу кожен тротуар між цими перехрестями з урахуванням усіх правил урбаністики та сучасного планування. У Дніпрі так роблять уже давно, подивіться Urban Dnipro в Інстаграм. Більшість прикладів із фото того як повинно бути, доданих до цього посту, взяти як раз з їх сторінки.
Загалом за 334 мільйони гривень, які в Києва точно є, і кілька місяців роботи можна було б зробити столицю безбар’єрною як мінімум з точки зору тротуарів, доріг і пішохідних переходів. Всю.