Военные дроны постоянно эволюционируют. Успех на фронте сейчас во многом зависит от технологий, потому украинские конструкторы беспрерывно ищут все новые решения сделать коптеры выносливее, скрытнее, грузоподъемнее. Все эти обновления закономерно влияют и на технику управления дроном. По мнению предпринимателя и волонтера Юрия Голика, который вместе с партнерами собрал команду инженеров, учить операторов справляться с новыми моделями – обязанность разработчика. Эту тему он раскрыл в свое колонке.
«Предок» большинства военных дронов – типичный спортивный коптер. Сначала к нему просто прикручивали боеприпас. Но постепенно функционал изменился до неузнаваемости. Новые опции, режимы полетов, оптические модули, радиозащита – все, чтобы беспилотник показал лучший результат.
У инженеров из команды Юрий Голика есть некоторые приоритеты по улучшению моделей. Прежде всего, это базовые полетные параметры, такие как скорость, радиус полета и его общее время. Также постоянно улучшают оптические компоненты, механизмы сброса и грузоподъёмность, методы борьбы с «глушилками» противника. Так, конструкторы добились уникального иммунитета от РЭБ, подтвержденного независимыми государственными испытаниями, а остальные характеристики также стают выше с каждой версией.
«В первую очередь мы отталкиваемся от боевых задач, которые будет выполнять дрон. Для этого поддерживаем постоянную связь с военными, и именно защитники становятся финальными «цензорами» качества наших моделей. Но до передачи на фронт производим серийные тестирования всех разработок на тыловых полигонах. Так мы убеждаемся, что изменения действительно пошли коптеру на пользу и он ведет себя в полете так, как мы планировали», — сообщил лидер команды инженеров.
Но самый лучший дрон – просто орудие в руках пилота. Потому основное – научить его справляться с новыми свойствами модели. Как рассказывает Юрий Голик, новинки от его инженеров требуют от оператора знаний принципов работы двух специальных программ и подключения техники, которую другие дроны используют редко. Также у новых бомберов выше грузоподъемность – 3 кг против 1-1,5 кг у «классических» FPV. А это и особое управление, и наземная станция, и другая техника прицеливания. Всему этому нужно учиться.
Потому разработчики взяли за правило проводить полноценное обучение, а не просто рассказывать военным про новые «суперсилы» своих дронов. Сейчас курс пилотирования бомберами «посещают» операторы и экипажи БпЛА из 36 ОБрМП имени М. Белинского.
«Сочетание уже имеющегося боевого опыта пилотов с новыми знаниями и навыками, отточенными на практике – взрывная смесь. В прямом смысле. Профессиональный оператор и высокотехнологичный дрон – смертельное оружие, стирающее вражеские позиции и технику с нашей земли. Это залог нашего успеха и одна из многочисленных, больших и маленьких, составляющих нашей Победы в войне», — написал Юрий Голик.