Подвеска автомобиля выступает источником вибрации в пассажирском салоне, потому что не всегда удары колес о поверхность дороги полностью гасятся. Дело в том, что все детали подвески должны быть отрегулированы таким образом, чтобы любые механические колебания полностью гасились еще до того, как попадут в пассажирский салон. В оптимизации ходовой части машины принимают участие не только амортизаторы, но и такие элементы, как подушки двигателя, опоры амортизаторов и втулки стабилизатора. Последние представляют собой изделия U-образной формы, изготовленные из резины или полиуретана. Чтобы детально с ними ознакомиться, перейдите на эту страницу.
Что такое втулки стабилизатора
Эти детали необходимы для крепления рычага стабилизатора поперечной устойчивости. Чтобы одеть их на металлический стержень, втулки имеют технологический разрез.
На рычаге они располагаются плоской стороной вверх, так как она должна плотно прилегать к корпусу машины. А полукруглая часть изделий надежно фиксируется металлическими хомутами к кузову машины. Исходя из всего сказанного, очевидна многозадачность этих простых изделий, независимо от того, это втулки переднего стабилизатора или заднего, они выполняют несколько функций:
- Жестко фиксируют рычаг к кузову автомобиля.
- Сохраняют подвижность стабилизатора поперечной устойчивости.
- Поглощают вибрацию, не пуская ее на кузов машины и, соответственно, в пассажирский салон.
- Предотвращают возникновение стука и скрежета, так как отсутствует контакт металлических поверхностей.
Выполнение всех вышеперечисленных функций возможно за счет демпфирующих свойств изделий. Независимо от того, речь про втулки заднего стабилизатора или переднего, для их изготовления используется материал с высокой эластичностью. За счет этого поглощается вибрация. Независимо от материала изготовления, эти детали со временем теряют свойства и требуют замены. Что резина, что полиуретан постепенно расслаиваются. Начинается все с появлением микротрещин, возникающих от механической нагрузки. Полиуретановые изделия могут дольше выдержать такие нагрузки, потому что у них более высокие свойства упругости.
Полиуретановые втулки стабилизатора или резиновые, что лучше?
Большинство автомобилей на заводе комплектуются резиновыми втулками стабилизатора. Это обусловлено более низкой стоимостью и сроком службы от 50 до 100 тысяч пробега. Естественно, эти цифры актуальны, когда машина эксплуатируется в нормальных условиях. Если автомобиль больше перемещается по бездорожью, рекомендуется установить полиуретановые втулки стабилизатора. Выше говорилось, что у них более высокая степень упругости. Если изначально разница между резиновыми и полиуретановыми изделиями не будет заметна, то через 50-60 тысяч пробега — вполне. Дело в том, что по мере расслоения деталей, появляется люфт рычага стабилизатора, а сам материал изготовления втулок теряет демпфирующие свойства и уже не может полноценно поглощать механическую энергию.
В салоне автомобиля это отразится появлением вибрации. Следовательно, так как резина расслаивается быстрее, дискомфорт от вибрации в пассажирском салоне станет ощущаться раньше. Следовательно, когда уже необходимо купить втулки стабилизатора из резины, их аналоги из полиуретана еще долгое время можно эксплуатировать, не ощущая вибрации в салоне. Кроме вибрации будет слышен стук, если втулки сильно деформировались из-за расслоения материала и рычаг сильно люфтит.