Безбарьерность любого населенного пункта — это об удобстве передвижения по нему для всех: обычных людей, людей с особыми потребностями, мам с колясками, молодежи на самокатах и так далее.
Безбарьерность состоит из двух частей. Безбарьерности поверхности — улицы, тротуары, пешеходные переходы. И безбарьерности каждого здания — жилых домов, супермаркетов, больниц, школ и так далее. Чтобы любой житель города мог выйти из своего дома и спокойно попасть в любое другое место в городе и в любое здание в нем.
О пандусах, а точнее о том, что должно быть вместо них и как сделать так, чтобы безбарьерность была, а пандусов не было — в другой раз. Сегодня о том, что нужно сделать, чтобы город был безбарьерным с точки зрения своих тротуаров и улиц.
На примере Киева.
Киев, как и любой другой населенный пункт, это, в частности, совокупность дорог для машин, тротуаров для пешеходов и перекрестков между ними.
Что является главной причиной отсутствия безбарьерности? Это высокий уровень стыков тротуаров и пешеходных переходов. Именно из-за таких стыков сложно съехать на коляске или с коляской с тротуара на пешеходный переход, а потом заехать на него с другой стороны перехода.
Всего в Киеве 1 487 Х-образных перекрестков и 3 908 Т-образных. Эксклюзивные данные, которых вряд ли есть в КГГА.
Нужно занизить уровень стыка тротуаров и пешеходных переходов.
Х-образный перекресток будет стоить примерно 80 000 грн.
Т-образный перекресток будет стоить примерно 55 000 грн.
Итого на город Киев:
Х-образный: 1 487 × 80 000 грн = 119 млн грн.
Т-образный: 3 908 × 55 000 грн = 215 млн грн.
Общая сумма: 334 млн грн.
Уверен, что эти работы не космического уровня вполне способны выполнить власти Киева силами каких-то местных КП. Работы все однотипные. Ничего сложного.
На следующем уровне сложности в Киеве могли бы начать приводить в порядок каждый тротуар между этими перекрестками с учетом всех правил урбанистики и современной планировки. В Днепре так делают уже давно, посмотрите Urban Dnipro в Инстаграм. Большинство примеров с фото того как должно быть, добавленных к этому посту, взяты как раз с их страницы.
В общей сложности за 334 миллиона гривен, которые у Киева точно есть, и несколько месяцев работы можно было бы сделать столицу безбарьерной как минимум с точки зрения тротуаров, дорог и пешеходных переходов. Всю.