Програма “Велике будівництво” президента Володимира Зеленського, яка запрацювала з 2020 року, дала роботу не лише українським будівельникам. Значну кількість тендерів вигравали та продовжують вигравати іноземні підрядники, серед яких особливе місце займають турецькі компанії.
За даними, що були опубліковані у серпні 2021 року, найбільшою активністю у рамках “Великого будівництва” відзначались три турецькі компанії:
- Ozaltin (загальна сума підрядів на той час 1,1 млрд гривень);
- Onur (сума підрядів 7,8 млрд);
- Doğuş İnşaat (підрядів на 11,249 млрд).
Найбільш відома з них компанія “Онур” (ТОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл”), яка зайшла на український ринок ще у середині 2000-х та, за інформацією журналістів NewsPrice,
“фігурувала щонайменше в сімох кримінальних провадженнях щодо завищення вартості робіт, переказів коштів на рахунки фіктивних фірм та ухилення від сплати податків”.
Автори журналістського розслідування зазначають, що задовго до президентства Зеленський вдосталь гастролював по Туреччині з «Кварталом-95», а
“після обрання, Зеленський відкритим текстом запропонував віддавати підряди «Онур» без проведення тендерів і радісно вітався з представниками компанії на презентації «Великого будівництва» прямо на трасі, яку ремонтувала турецька компанія”.
Чи змінилося щось з початком війни? Здавалося б, саме зараз українці потерпають від нестачі робочих місць. Дайте їм роботу, зайнятість, зарплату! Як це було зроблено у США в 1932 році, під час “Великої Депресії”.
«Новий курс» президента Франкліна Рузвельта, суть якого полягала у проведенні державно-монополістичного регулювання економіки, дозволив поступово нормалізувати становище в країні.
Загалом програма «Нового курсу» передбачала відхід від ідеології «саморегульованого ринку» і початок планування капіталістичної економіки, забезпечення мінімальних соціальних гарантій і створення робочих місць”, – пише “Вікіпедія”.
Натомість Президент України Володимир Зеленський продовжує свою політику створення робочих місць для …турків. Хоча іноземні підрядники більшість податків сплачують на батьківщині, а отриманий прибуток виводять з України.
1,7 мільярда для ТОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл”
Саме таку суму натендерив турецький “Онур” за дев’ять місяців повномасштабної війни в Україні.
Правда, найбільший з переможних для “Онура” цьогорічних тендерів (1,524 мільярда гривень на реконструкцію аеродромного комплексу Полтавського обласного комунального підприємства «Аеропорт-Полтава») готувався ще до початку вторгнення росії, але сам аукціон відбувся 22 березня.
Та й після початку війни суми, які витрачають на ремонти доріг, сягають десятків мільйонів гривень. Так, 21 листопада “Онур” виграв тендер на капремонт автомобільної дороги загального користування державного значення М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам`янка (через м. Вінницю) з сумою 15 440 373,74 грн.
Того ж дня “Онур” переміг у тендері, який передбачає “будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь у м. Винники” на суму 13 864 838,64 грн.
Ще один тендер 21 листопада з ремонту дороги у м. Винники приносить “Онуру” 11 700 000 грн.
Інші значущі тендери, в яких “Онур” отримує контракти на ремонт доріг під час війни:
- Капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка на ділянці км 0+000 – км 44+230, Львівська область. Додаткові роботи – 33 509 989 грн, 12 вересня 2022;
- Послуги з благоустрою (ліквідація аварійної ямковості, поточний ремонт) вулиця Сверстюка в Дніпровському районі м. Києва – 10 077 075,80 грн, 9 вересня 2022;
- Послуги з благоустрою (ліквідація аварійної ямковості, поточний ремонт) вул. Автомобільна дорога Т-10-27 Київське півкільце км 20+809 – км 24+967 м. Києва – 9 300 000 грн, 23 серпня 2022;
Загалом же за даними порталу “Прозорро” за період з початку російського повномасштабного вторгнення ТОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” виграло 17 тендерів на загальну суму 1 713 754 944,4 грн. По нинішньому курсу це близько $46.6 млн.
688 мільйонів для Doğuş İnşaat
Якщо турецька компанія Ozaltin зникла з українських тендерів після початку повномасштабної війни, то інший турецький будівельний гігант DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş. продовжує вигравати конкурси, про що свідчать дані “Прозорро”.
Так, 19 жовтня 2022 року ця турецька компанія, яка часто конкурує з “Онуром”, отримала підряд на “капітальний ремонт шляхопроводу на км 54+863 автомобільної дороги загального користування державного значення Т-10-19 Феневичі-Бородянка-Макарів-Бишів, Київська область” за 444 235 390 грн.
Також значущу суму 197 350 870 грн мають отримати Doğuş İnşaat за “капітальний ремонт мостового переходу через канал на км 29+110 автомобільної дороги загального користування державного значення Р-69 Київ-Вишгород-Десна-Чернігів, Київська область”. Тендер відбувся того ж 19 жовтня 2022.
Ще одна перемога Doğuş İnşaat – “капремонт мостового переходу через р. Трубіж на км 22+830 автомобільної дороги загального користування державного значення Н-07 Київ-Суми-Юнаківка (на м. Курськ), Київська область” – 47 216 680 грн. Тендер також відбувся 19 жовтня.
Кількість перемог у цієї турецької компанії не така значна як у ТОВ “Онур”, але сума загалом чималенька – 688 802 940 гривень, що на сьогодні становить $18.7 млн за курсом НБУ.