Мининфраструктуры озаботилось развитием конкуренции на внутреннем рынке авиаперевозок: ведомство предлагает отменить норму об обязательном интервале между вылетами в 30 минут, что должно увеличить количество рейсов и компаний.
На сайте Мининфраструктуры размещен проект приказа ведомства «О внесении изменений в правила предоставления эксплуатантам разрешений на вылет из аэропортов Украины и прилет в аэропорты Украины». Основных причин появления этого документа, как объясняют его разработчики, было две. Это, во-первых, необходимость приведения упомянутых правил в соответствие с действующей нормативной базой (которая существенно поменялась с принятием нового Воздушного Кодекса).
Вторая мотивация – необходимость повышения конкуренции на рынке внутренних перевозок.
Последнюю задачу предполагается решить за счет исключения из правил нормы о том, что выдача авиакомпаниям разрешений на влет/вылет из аэропорта осуществляется с обязательным учетом 30-минутного интервала между рейсами на внутренних линиях, выполняемых разными эксплуатантами.
Следует заметить. что представители авиаперевозчиков, подконтрольных группе «Приват», считают, что эта норма приведёт к развитию нездоровой конкуренции.
Одним из наиболее резонансных подобных прецедентов можно назвать конфликт авиакомпаний «Днеправиа» и Lufthansa. «Тогда многолетним трудом «Днеправиа» накатывала маршрут Днепропетровск-Франкфурт, но пришла Lufthansa, поставила свои рейсы на 15 минут раньше – и значительная часть пассажиров перетекла к ней. После этого решено было ввести норму о 30-минутном интервале, поскольку чем больший разрыв, тем ỳже возможности для недобросовестной конкурентной борьбы»,- рассказывает один из сотрудников «Днеправиа».
В компании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) отозвались об инициативе Мининфраструктуры положительно, согласившись с тем, что действующая норма о 30-минутном интервале ограничивает возможности развития компании.
Справка: "Украинская авиационная группа", состоящеая из авиакомпаний "АероСвіт", "Днеправиа" и "Донбассаэро", а также авиаперевозчика Windrose – входят в круг интересов группы "Приват". 60% рынка пассажирских перевозок принадлежит одному альянсу.
Источник: Днепропетровск. Комментарии